上過賽場 15萬級運動基因合資車型推薦

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經常能在馬路上看到貼著“WRC”拉花的私家車，不管是湊熱鬧也好，還是真車迷也罷，可見不少人心中都有著一種對于速度與激情的汽車賽事的向往。雖然我們開的普通量產車無法和比賽用的賽車相比，但是正是因為不停的參加賽事的經驗，才能讓廠商對于底盤調教有著更高的水平。

今天我們就來列舉幾個經常出現在汽車賽事中的緊湊級車型，這些車的常規量產版本售價大致都在15萬元以下，而得益于參加比賽的經驗，讓它們有著更出色的底盤和操控感受，喜愛駕駛的朋友們不妨關注一下。

福特福克斯

售價：9.98-16.99萬

參加賽事：WRC、WTCC、CTCC

福克斯出色的操控感已經是有口皆碑的了，良好的底盤調教跟福特參加各種汽車賽事不無關系，在WRC（世界汽車拉力錦標賽）、WTCC（世界房車錦標賽）和CTCC（中國房車錦標賽）的賽場上都能見到福克斯的身影。

此次上市的新福克斯包括兩廂三廂4個系列12款車型，提供12種車身顏色及2套個性選裝包，售價區間為11.99-16.99萬元。新車搭載全新的2.0升GDi和1.6升Ti-VCT發動機，與之匹配的是5速手動及6速Powershift雙離合變速箱。除此之外，現款福克斯將命名為經典福克斯，兩代車型共同銷售。

國產福克斯前臉造型與海外版本基本一致，延續傳統的X型前臉設計張力十足，黑漆漆的進氣格柵設計更是將其野性暴露無遺。箭頭形大燈與車體融合得當，并有著幾分老款福克斯的神韻。

側面造型將福特品牌的“動感設計”發揮的淋漓盡致，三段式腰線設計賦予新福克斯更強的肌肉感，使整車看起來陽剛十足。此外，隆起的輪拱進行了夸張處理，彰顯出動力美學的獨特個性，讓人一眼就能認出福克斯的身份。

國產新福克斯兩廂尾部S標識證明了它運動版車型的身份，同時其還配備了與老款相同的樹杈式輪轂，并增添上揚的尾翼以及熏黑式前大燈等運動元素。動力更為強悍的福克斯ST性能版本也已經上市，該車配備來自蒙迪歐致勝的2.0T發動機，并且將最大功率和峰值扭矩分別提升到184kW/5500rpm和345Nm/2000-4500rpm。

新福克斯內飾除了設計更為運動化外，最大的變化在于提升了內部的精細化工作，你再也不會抱怨粗糙的美式做工，新車相對于老福克斯的提升非常明顯，不會輸于任何一款同級車。

索尼提供的SYNC多媒體系統采用鋼琴烤漆面板，造型很具科技感，實際的音響效果也不錯，在同級別里應該算的上是音色上乘的，缺點是較小且繁瑣的按鈕需要一段時間去熟悉操作。