印度對TBR啟動反傾銷日落復(fù)審調(diào)查

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　　2022年3月30日，印度商工部發(fā)布公告(F.No. 07/02/2022 -DGTR)，對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的充氣子午線輪胎(“被調(diào)查產(chǎn)品”)啟動反傾銷日落復(fù)審調(diào)查。

　　本案申請人為印度汽車輪胎制造協(xié)會(ATMA)。被調(diào)查輪胎涉及印度海關(guān)編碼為40112010，內(nèi)胎和墊帶分別涉及印度海關(guān)編碼40131020 和 40129049(海關(guān)編碼僅供參考)。

　　本案被調(diào)查產(chǎn)品范圍僅包括用于客車和卡車的子午胎(包括有內(nèi)胎和無內(nèi)胎)，不論帶或不帶內(nèi)胎和/或墊帶、名義輪輞直徑大于16英寸、新的/未使用的充氣子午線輪胎。所有其他類型的輪胎都不在本次被調(diào)查產(chǎn)品范圍內(nèi)。

　　在有內(nèi)胎輪胎類型中，輪胎和一個內(nèi)胎與一個墊帶一起被用于汽車之中構(gòu)成“輪胎組”，也被稱作“TTF”。輪胎、內(nèi)胎和墊帶結(jié)合在一起，發(fā)揮汽車輪胎的作用，并經(jīng)常以輪胎組的形式出售。無內(nèi)胎子午胎不要求具有內(nèi)胎和墊帶，同處于涉案產(chǎn)品范圍內(nèi)。

　　本案傾銷調(diào)查期為2020年10月到2021年9月(12個月);損害調(diào)查期為2018年、2019年、2020年，以及傾銷調(diào)查期2020年10月到2021年9月。

　　調(diào)查機(jī)關(guān)將基于印度生產(chǎn)成本并適當(dāng)調(diào)整以包括合理的利潤來構(gòu)造中國產(chǎn)品的正常價(jià)值。被調(diào)查產(chǎn)品的出口價(jià)格將根據(jù)印度商業(yè)情報(bào)與統(tǒng)計(jì)局(DGCI&S)的進(jìn)口數(shù)據(jù)計(jì)算，此外根據(jù)海運(yùn)費(fèi)、海上保險(xiǎn)費(fèi)、傭金、裝卸費(fèi)、港口費(fèi)和銀行費(fèi)用進(jìn)行調(diào)整。

　　本案調(diào)查程序：鑒于新冠肺炎疫情發(fā)生的特殊情況，所有信息均應(yīng)通過電子郵件發(fā)送至調(diào)查機(jī)關(guān)，電子郵件地址為：addresses adg15- dgtr@gov.in, adv11-dgtr@gov.in, jd13-dgtr@gov.in 和 dd15-dgtr@gov.in。

　　各利害相關(guān)方應(yīng)于收到本立案公告之日起30日內(nèi)向調(diào)查機(jī)關(guān)呈報(bào)其對本案的利害關(guān)系，提交問卷答復(fù)。

新聞鏈接

　　2016年5月3日，印度商工部反傾銷局發(fā)布公告，應(yīng)印度汽車輪胎制造協(xié)會(ATMA)代表其成員Apollo Tyres Ltd.、J. K. Tyre Industries Ltd.和Ceat Ltd.提交的申請，決定對自中國進(jìn)口的充氣子午線輪胎發(fā)起反傾銷調(diào)查。被調(diào)查產(chǎn)品范圍為用于大客車和卡車名義輪輞直徑大于16英寸的新充氣子午線輪胎，不包括單獨(dú)進(jìn)口的內(nèi)胎和墊帶。該案調(diào)查期為2014年7月至2015年12月。

　　2017年8月1日，印度商工部反傾銷局發(fā)布公告稱，對原產(chǎn)于或進(jìn)口自中國的充氣子午線輪胎作出反傾銷肯定性終裁，裁定自中國進(jìn)口的涉案產(chǎn)品存在傾銷并對印度國內(nèi)產(chǎn)業(yè)造成損害，建議對涉案產(chǎn)品證收245.35～452.33美元/噸的反傾銷稅。本案涉及印度海關(guān)稅目40112010、40131020及40129049稅號項(xiàng)下產(chǎn)品。