三大原因?qū)е绿亢诋a(chǎn)品陷入虧損

【橡膠技術(shù)網(wǎng) - 炭黑】

　　2019年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)炭黑產(chǎn)品陷入虧損，平均利潤(rùn)在-200元/噸左右，為近5年里首次下滑，去年的平均利潤(rùn)曾高達(dá)600~800元/噸。

　　市場(chǎng)人士分析認(rèn)為，2019年炭黑產(chǎn)品陷入虧損主要有三個(gè)方面原因：

　　一是產(chǎn)能過(guò)剩。近年來(lái)，受環(huán)保影響，部分落后炭黑產(chǎn)能被淘汰，使得2015~2017年炭黑產(chǎn)能呈下滑趨勢(shì)。隨著炭黑產(chǎn)能逐漸減少，在2017年市場(chǎng)出現(xiàn)了供不應(yīng)求的狀況，炭黑價(jià)格大漲，到了2018年上半年炭黑價(jià)格仍維持高位，特別是N330達(dá)到5年內(nèi)最高價(jià)格9000元/噸。由于炭黑盈利水平較高，國(guó)內(nèi)掀起了擴(kuò)產(chǎn)狂潮。截至2019年年底，國(guó)內(nèi)炭黑產(chǎn)能近800萬(wàn)噸，而下游需求約為430萬(wàn)噸，市場(chǎng)嚴(yán)重供過(guò)于求。

　　二是需求低迷。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年，我國(guó)輪胎企業(yè)開(kāi)工率較2018年大幅下滑。其中，全鋼胎平均開(kāi)工率較去年下滑3.66%，半鋼胎平均開(kāi)工率較去年下滑4.51%，下游輪胎行業(yè)對(duì)炭黑需求的理論值減少約11.6萬(wàn)噸。而橡膠制品方面，今年受汽車銷量下降影響，橡膠制品企業(yè)訂單減少，部分廠家年內(nèi)停產(chǎn)較多，終端需求整體低迷。

　　三是低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。2019年，由于下游需求低迷，炭黑企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，增加銷量，低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重。從今年炭黑市場(chǎng)來(lái)看，總體是跌多漲少，且價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于2018年。截至12月底，N330炭黑價(jià)格在5000元/噸左右，較去年同期下跌1000元/噸左右。市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌，致使炭黑行業(yè)陷入虧損。