橡膠價格創45個月來新高 國內輪胎企業罕見集體提價

【橡膠技術網 - 行業分析】

財經網資本市場12月1日訊 12月首個交易日，上一交易日創下近45個月來新高的上期所橡膠主力合約沖高回落，橡膠連續收報15175元/手（10噸），下跌0.98%。國內輪胎企業提價預期上升。

據財聯社今日消息，近期，橡膠和炭黑價格漲幅明顯，為傳遞成本壓力，多家輪胎企業12月初集體上調產品價格。記者獲悉，12月1日，賽輪輪胎、三角輪胎、貴州輪胎、等國內上市輪胎企業產品12月普遍提價3%到5%之間。

輪胎行業迎來了新一波漲價潮。2020年11月23日，三角輪胎發布漲價通知，輪胎生產的主要原材料天然橡膠、炭黑、鋼絲等價格持續攀升，部分價格漲幅超過了10%，成本上漲給公司帶來較大壓力，故輪胎企業宣告漲價。自12月1日起對商用車各產品系列價格進行3%的上調。

11月30日，中策橡膠發布漲價通知：從12月1日起，公司主要產品價格在11月基礎上再次上浮。賽輪輪胎同日發布漲價函：從12月1日起，公司產品價格再次上調3%到5%。貴州輪胎漲價函顯示：產品12月提價兩次，第一次提價1%-2%，第二次提價2%。森麒麟同樣于同一天發布了漲價通知。

中國輪胎商務網行業分析師蔡娜表示，產業鏈上游成本的倒逼、下游市場需求的拉動，是輪胎企業12月密集漲價的主要原因。隨著輪胎原材料天然膠高位橫盤以及炭黑、輪轂鋼圈價格大幅上漲，輪胎制造成本增加；進入11月以后北方進入供暖季，環保的壓力攀升，對于輪胎的部分原材料生產以及輪胎工廠的開工也會出現相應的管控，從而導致貨源緊俏。同時，隨著內銷、出口市場的雙雙回暖，許多輪胎廠出現了供不應求的情況。此外，隨著落后產能的出清，品牌集中度提升，輪胎行業頭部品牌增添了漲價的底氣。

上海一家券商化工研究員告訴財聯社記者，此前橡膠漲價時，輪胎企業為了搶占市場，打擊對手，往往選擇降價而不是提價。今年輪胎企業如此心齊，一起提價，非常罕見。

不過，從中國輪胎商務網市場調研情況來看，目前部分經銷商的拿貨仍較為謹慎，有些經銷商甚至認為漲價是廠家去庫存的策略。

財經網資本市場統計發現，從今年三季報統計數據看，受益于復工提速，國內上市公司總體的存貨與應收已恢復至去年同期水平，但尚未出現顯著拔高。相對而言，只有三角輪胎、貴州輪胎與青島雙星的存貨與應收款周轉數據雙雙同比好轉。

來源：IFIND，財經網

東吳期貨最新研報認為，受環保限產以及集裝箱緊缺、運費飆升等因素影響，輪胎廠家開工環比走低，后期需關注貨柜緊張的情況是否會持續，進而對廠家出貨節奏產生影響，從而拖曳整體開工下滑。內需方面，國務院決定開展新一輪汽車下鄉和以舊換新，中長期看，對天膠需求構成提振。

金聯創11月下旬報告內容顯示，11月各地開始供暖，環保檢查力度增加，據聞山東地區的輪胎廠又迎來一波環保檢查，通過與濰坊輪胎市場上的一般貿易商和零售商溝通，與10月份不同的是不論是全鋼胎還是半鋼胎的貿易商都反映11月市場需求很淡。

出口方面，因近期船運費用瘋漲，海外輪胎經銷商訂單預計近期會減少。從中國到美西運輸一個標箱的運費從過去的1000多美元漲到4000至5000美元。美線漲價帶動歐線漲價，新西蘭、東南亞航線也連帶漲價但漲幅小于美線，日韓航線價格穩定一些。據海運企業負責人說，這種情況預計會持續到春節前，考慮到翻番瘋漲的運輸費用我國輪胎出口訂單或會減少，受此影響12月輪胎工廠開工率下降可能性偏大。