中國輪胎行業必須要走出困境，發展壯大
發布時間：2016-07-15 11:38:19 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
當前，世界經濟正處于波譎云詭的不確定期。我國經濟增長的放緩、世界汽車輪胎的不景氣，在宏觀上影響了中國輪胎制造企業的業務發展；輪胎行業產能過剩，輪胎質量問題頻發，又在微觀上制約了我國輪胎進一步開拓市場。對內，國民對國產輪胎品牌認知不足，內銷情況不理想；對外，美國雙反 和歐盟標簽法約束日益趨緊，外銷遭遇寒冬。在內外交困，廣大國內輪胎企業要如何突破重圍，實現自身的跨越式發展呢？作為中國橡膠行業第一門戶，中國輪胎行業要走出困境，發展壯大，離不開三個方面：企業的努力、社會的認同和政府的扶持。三方中的企業作為市場主體，具有無可比擬的中心優勢，在其中扮演著極為關鍵的角色。
企業：找準定位才能精準發力
做對的事情比把事情做對更重要。在目前情勢下，國內輪胎企業最迫切的任務就是根據市場發展狀況，結合自身經營目的和戰略需求，擺正自身在市場的位置。只有把自身的目標確定下來，才能在變幻莫測的市場中找到航行的方向，才能最大限度地集中企業自身的人力物力財力，專注于既定目標的實現。沒有目標的企業，就好比隨波逐流的小船，將企業資源浪費在方向不定的經營活動中，泛而不精，難成大業。面對市場困境，企業應謀定而后動，決意實現高端發展的，在科研創新方面加以強化；繼續面向中低端市場的，在營銷和渠道方面下足功夫；打造民族品牌者，則應在提質增效的基礎上多加留意產品的性價比。術業有專攻 ，只有集中資源，精準發力，才有望在競爭激烈的輪胎市場上脫穎而出。
天下，勢而已矣。 在行業轉型進入深水區、市場壓力不斷加大的大背景下，輪胎企業尤須冷靜分析和深刻認識當前的客觀形勢和發展潮流，順勢而為、乘勢前進。應時而動，合勢謀局，凝心聚力，譜寫新篇。在茫茫商海中認清趨勢、而后篤定方向、矢志拼搏，定能在市場發展中開創自己的一份天地，著品牌之華章，興富強之偉業。
社會：大眾應理性認識國產品牌
中國是世界第一大輪胎生產國，也是重要的輪胎出口國，不少國產知名品牌輪胎深受外國消費者的歡迎。但是，由于市場起步晚、知名度不高、前期廉價低端的形象一時難以改變等種種原因，我國自主輪胎品牌內銷占比較低，甚至是處于默默無聞 的狀態，在國內市場上并不被看好，出現了外國人用中國輪胎，中國人用外國輪胎 的奇怪現象。
誠然，國產輪胎由于企業多、規模小、勢單力薄的特點，發展極不平衡，有些輪胎的質量確實難以恭維。但是廣大社會消費者應該看到，我國的民族高端輪胎品牌正在崛起，在拿手的卡客車輪胎領域和國際大牌不相伯仲，在日常家用車上也不落下風。中央電視臺二套《消費主張》欄目曾使用多款國產輪胎與國外品牌進行對比測試，證明國產輪胎的實力完全可以與洋品牌一爭高下。
在推動社會認同這方面，民族輪胎企業并不是被動待命的。恰恰相反，企業在其中可以扮演重要的推動角色，主動出擊。面對冰冷的出口市場，國內輪胎廠商更應該積極調整戰略，轉向大有可為的國內市場，通過邀請車主測試本品牌輪胎、贊助相關汽車賽事等方式，推動本品牌的質量認同。在此基礎上，企業可逐步推動品牌營銷，將傳統經銷渠道與互聯網＋ 相結合，借現代信息社會發展的春風，將社會大眾的認同，從原有的質量認同升華為更高層次的品牌認同。讓自身品牌享譽社會大眾，在發展中立于不敗之地。
政府：引導和支持輪胎企業轉型
目前，國內輪胎產品結構性過剩，產品同質化現象嚴重。較之國際品牌，我國輪胎企業個性化的自主品牌產品少，中高端輪胎產品緊缺，原配輪胎基本空白。如果中國輪胎行業再不走出OEM發達而創新薄弱的世界代工廠 的窘境，長此以往，將難以實現健康可持續發展。在這方面，政府的介入引導必不可少。政府應通過相關獎勵機制促使相關企業在創新道路上奮勇爭先，將輪胎行業的發展軌跡由原先的中國制造 轉變為中國智造 ，力促我國輪胎行業向上發展。
支持民族輪胎企業發展，政府還應該在支持企業發展上有所作為。目前，國內輪胎企業的各種稅費占到企業總收入的12％左右，僅稅賦一項，就包括增值稅所得稅、天然膠進口關稅、資源稅以及環境保護費等。這就需要政府出臺一些強有力的政策措施，減少不必要的稅收。在目前雙反的困境下，我國輪胎對外出口面臨貿易障礙，政府必須為他們仗義執言，保障廣大輪胎企業的合法權益。政企之間齊心協力，才能幫助中國輪胎行業早日走出生存困境。
相關分析人士指出，目前不景氣的行業環境是對輪胎企業的嚴酷考驗，相信在企業、社會、政府三方的共同努力下，輪胎行業的冷冬不會持續很久。誠然，輪胎行業的轉型升級將淘汰一部分落后產能，擯棄一部分不適應轉型發展的企業，但是經歷寒冬磨礪后的中國輪胎行業將更加堅強，屹立在山峰之巔的世界輪胎市場上！
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