敢問！汽車輪胎的溫度有什么要緊？

【橡膠技術網 - 汽車輪胎】

        汽車輪胎的壓力與溫度是密切相關的，當輪胎氣壓低于標準值時，變形增大，受力發生變化，若胎壓長期低于正常氣壓的80%，在高速行駛時，輪胎會因急劇升溫而脫層，甚至導致爆胎。當輪胎氣壓高于標準值時，因輪胎與地面接觸的面積減少，單位壓力增高，使輪胎胎面的中部磨損增加。

        輪胎產品來到這個世界也才260年的歷史，但是為人類創造了更多的美好。無法想象現代的世界離開輪胎將會是什么樣子。作為日常司空見慣的輪胎產品來講，目前大體上是由橡膠類，尼龍聚酯，鋼絲簾線和部分炭黑等等元素構成。

        在輪胎的使用當中，輪胎面臨的最大威脅是什么呢？溫度！溫度！也就是熱量對輪胎的威脅最大是輪胎最大的敵人。

        為了應對輪胎自身滾動中產生的熱量，全球的各大輪胎企業都投入了大量的研發和測試希望找到一個經濟適用的設計或材料來減少輪胎的熱量。或者更快速的把輪胎的熱量派散出去，不過目前來看技術的進步還有待時日。

        輪胎上會有專門的傳感器來監測溫度，該設計主要功能是通過儲存在車上的水來對輪胎進行冷卻，當溫度過高時，冷卻系統便開始向輪胎噴水防止輪胎橡膠過熱。

         通過室內試驗證明：一般認為氣壓提高25%，輪胎壽命將會降低15~20%;氣壓降低25%，壽命大約降低30%。一般轎車的輪胎正常氣壓值在210kpa左右，多座位商務車在240kpa左右為宜。

        此外，汽車輪胎溫度越高，輪胎的強度越低，變形越大(一般不能超過80℃，當溫度達到95℃時，輪胎的情況非常危險)，每升高1℃，輪胎磨損就增加2%，行駛速度每增加一倍，輪胎行駛里程將降低50%。因此，最好不要超溫、超速行使。