中級汽車輪胎工考試試題（附答案）

【橡膠技術網 - 基礎知識】

 中級汽車輪胎工考試試題

一、選擇題。（每題2分，共40分）

1、胎面對輪胎有（ A ）功用。

A、 保護胎體 B、承受重力 C、傳導外力 D、增強抓地力

2、鋼絲帶束層對輪胎有（ B ）功用。

A、防止刺穿 B、耐屈性 C、穩定胎面 D、保護胎面

3、斜交輪胎與子午線胎是（ B ）裝在同一軸上。

A、能 B、不能 C、可裝在前輪 D、可裝載后輪

4、輪胎修補的范圍（A）

A、扎傷的輪胎 B.爆破的輪胎 C、熱剝離的輪胎 D、簾布層損壞的輪胎

5、輪胎平衡所探討的是（ A ）。

A、動平衡 B、靜平衡 C、動平衡與靜平衡 D、共振

6、扁平比是（ A ）。

A、胎高÷胎寬 B、胎高×胎寬 C、胎寬÷胎高 D、以上皆是

7、輪胎的使用性能包括（ B ）。

A、載荷能力、實用性能、緩沖性能、附著性能、安全性能、滾動阻力、經濟性

B、載荷能力、耐磨性能、緩沖性能、附著性能、安全性能、滾動阻力、經濟性

C、載荷能力、耐磨性能、實用性能、附著性能、安全性能、滾動阻力、經濟性

D、載荷能力、耐磨性能、緩沖性能、附著性能、安全性能、經濟性

8、車輪由（ A ）組成。

A、輪轂、輪輞、輪胎 B、輪輞、輪胎、輪輻

C、輪轂、輪胎、輪輻 D、輪轂、輪輞、輪輻

9、輪胎由幾部分組成？（ A ）

A、外胎、內胎、墊帶 B、內胎、墊帶、緩沖帶

C、外胎、墊帶、緩沖帶 D、外胎、內胎、緩沖帶

10、按結構不同，輪胎分哪幾種類別？（ B ）

A、斜交結構式、混合結構式 B、斜交結構式、子午線結構式

C、混合結構式、子午線結構式D、交疊結構式、子午線結構式

11、下面那些屬于輪胎的“四化一體”（ B ）。

A、子午線化、扁平化、輕量化、斜交線化

B、子午線化、扁平化、輕量化、無內胎化

C、子午線化、輕量化、無內胎化、斜交線化

D、斜交線化、扁平化、輕量化、無內胎化

12、轉向輪自動回正的作用是由（C）來實現的。

A．轉向輪外傾 B．前束 C．主銷后傾、內傾 D、轉向輪內傾

13、輪胎按胎面花紋可有幾種類型？（ A ）

A、普通花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎

B、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎、特性花紋輪胎

C、越野花紋輪胎、普通花紋輪胎、特性花紋輪胎

D、普通花紋輪胎、混合花紋輪胎、特性花紋輪胎

14、輪胎的維護作業主要有那幾個方面？（ A ）

A、拆裝作業、充氣作業、換位作業 B、拆裝作業、充氣作業、定位作業

C、充氣作業、換位作業、定位作業 D、拆裝作業、換位作業、定位作業

15、后軸雙胎并裝時，兩胎氣門嘴的位置應按（ D ）排列。

A、90°C B、120°C C、160°C D、180°C

16、汽車內胎修補有哪些方法。（ A ）

A、冷補法、熱補法 B、熱補法、低冷補法

C、冷補法、低冷補法 D、熱補法、高熱補法

17、一般高壓的充氣壓力為（ A ）。

A、0.5-0.7MPA B.0.6-0.8MPA C.0.7-0.9MPA D.0.8-1.0MPA

18、斜交結構外胎由那幾部分組成（ B ）。

A、胎面膠、緩沖層、簾布層 B、胎面膠、緩沖層、簾布層、胎圈

C、緩沖層、簾布層、胎圈 D、胎面膠、緩沖層、胎圈

19、輪胎規格為175/70HR13，其含義表示（C）。

A、輪胎斷面寬度為175mm、扁平率為70％、速度等級為H、輪輞直徑為13in的斜交輪胎

B、輪胎斷面寬度為175in、速度等級為70％、扁平率為H、輪輞直徑為13in的斜交輪胎

C、輪胎斷面寬度為175mm、扁平率為70％、速度等級為H、輪輞直徑為13in的子午線輪胎

D、輪胎斷面寬度為175in、速度等級為70％、扁平率為H、輪輞直徑為13in的子午線輪胎

20、雙胎并裝時，兩胎氣門嘴應與制動鼓的觀察孔呈（ C ）。

A、30° B、60° C、90° D、120°

二、判斷題（每題1分，共10分）

1、緊固輪胎螺栓時，應一次性把輪胎輪胎螺栓100%打緊。（×）

2、輪胎耐磨性能取決于輪胎結構、花紋、胎面、使用條件。（√）

3、胎體由多層硅膠簾布接一定交叉貼合而成。（√）

4、在第一次充氣時，用錘子敲打鎖圈應站在鎖圈的正前方。（×）

5、檢查中發現輪胎氣壓低于標準氣壓40%以上的輪胎必須拆檢。（×）

6、輪胎的前束調整不當，會導致輪胎不均勻磨損，縮短其壽命。（√）

7、在更換裂紋的擋圈或輪輞時，里側車輪也必須進行雙胎放氣。（√）

8、更換輪胎時必須更換新的密封環。（×）

9、溫度與輪胎的壽命成正比關系（×）

10、子午線輪胎的胎體與胎圈是垂直相交的。（√）

三、簡答題 （每題6分，共30分）

1.輪胎的作用是什么？

輪胎的作用：承受載荷，產生驅動力與制動力，緩沖和吸震，改變汽車行駛方向。

2.輪胎氣壓過高、過低對輪胎的影響？

輪胎氣壓壓力過高會使簾線產生大的應力，從而降低了受沖擊時的抗爆裂強度，并會增加被石塊割傷的程度。

輪胎氣壓壓力過低會使輪胎變形率增加，并產生過度撓曲，在這種情

況下使用時，會引起輪胎胎紋不均勻磨損，胎彼徑向破裂、簾布成剝離、輪胎簾線松弛或斷裂。

3、子午線輪胎和斜交胎相比有何特點？

（1）操縱性和穩定性優越。

（2）耐磨性良好。

（3）發熱較少。

（4）滾動阻力小，能夠節省燃料。

（5）滑動較小，牽引力較大。

（6）低速、路況較差時舒適性降低，但高速行走時較舒適。

（7）低速打方向時稍顯費力。

4、胎面花紋的作用是什么？

（1）排水性能、防滑性能；

（2）耐磨耗性能；

（3）生熱少、散熱性能；

（4）緩沖性能，能承受和緩和路面的沖擊和振動；

（5）能有效地傳遞牽引力和制動力；

（6）降低噪聲.

5、為什么進行輪胎換位？輪胎換位有幾種方法？

由于車身重量并非由全車輪胎平均承載，各輪胎工作條件和負荷不相同，磨損部位和磨損程度也不相同，長此下去會使輪胎偏磨更為嚴重，不僅降低了輪胎的使用壽命，還存在很大的安全隱患。車輛在行駛一定里程后進行輪胎換位有助于保證輪胎的均勻磨損，從而延遲輪胎的使用壽命，消除安全隱患。 輪胎換位方法一般有：循環換位法、交叉換位法、單側換位法

四、簡述題 （20分）

簡述造成輪胎氣壓過低的主要因素？

1.充氣壓力不足造成的氣壓過低

2.氣門芯未擰緊或損壞造成的氣壓過低

3.彎頭斷裂造成的氣壓過低

4.氣門嘴斷裂造成的氣壓過低

5.輪胎表面損壞造成的氣壓過低

6.墊圈變形造成的氣壓過低

7.鎖圈損壞造成的氣壓過低