海歸研發(fā)新型輪胎獲市場(chǎng)青睞

日前，浙江寧波保稅區(qū)一家高科技企業(yè)被央視“相中”。

該企業(yè)掌門(mén)人受邀上鏡暢談汽車(chē)工業(yè)發(fā)展前沿科技，采訪(fǎng)組還專(zhuān)門(mén)到新產(chǎn)品研發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地采訪(fǎng)。

吸引央視的，是這家企業(yè)采用新結(jié)構(gòu)與新材料，研發(fā)出來(lái)的一種叫“負(fù)泊松比”的非充氣輪胎。

今年63歲的馬正東博士，是新型負(fù)泊松比非充氣輪胎的發(fā)明者。

馬正東在國(guó)際交通運(yùn)輸裝備輕量化峰會(huì)上

老家在浙江衢州的馬博士，于2012年參加寧波保稅區(qū)管委會(huì)組織的美國(guó)底特律專(zhuān)場(chǎng)投資說(shuō)明會(huì)，被點(diǎn)燃起回國(guó)創(chuàng)業(yè)的激情。

最終，這位美國(guó)密歇根大學(xué)教授級(jí)研究員，決定帶著自己首創(chuàng)的負(fù)泊松比非充氣輪胎技術(shù)回國(guó)。

2013年，寧波保稅區(qū)天衢非充氣輪子科技有限公司成立，主要從事非充氣輪胎研究、開(kāi)發(fā)與生產(chǎn)，馬正東擔(dān)任董事長(zhǎng)。

為盡可能提高汽車(chē)輪胎的最大行駛里程數(shù)，馬正東博士帶領(lǐng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，想方設(shè)法調(diào)整工藝配方，優(yōu)化非充氣輪胎受力結(jié)構(gòu)。

他們通過(guò)在新型復(fù)合材料中添加耐磨因子，強(qiáng)化抗磨損性，很快解決了難題。新一批次非充氣輪胎樣品的重量，也有明顯的減輕。

在馬博士眼里，一切皆是結(jié)構(gòu)，少即等于多。

他說(shuō)，材料之間重新組合、排列，成為新結(jié)構(gòu)，將這一結(jié)構(gòu)應(yīng)用于更大結(jié)構(gòu)中，就又變成了材料。

“汽車(chē)也是一樣，有些地方的材料其實(shí)并不承擔(dān)載荷。把這部分材料去掉，就可實(shí)現(xiàn)輕量化。”馬博士說(shuō)。

他率領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)研發(fā)的負(fù)泊松比微結(jié)構(gòu)材料，為車(chē)身輕量化提供了一條新思路，即通過(guò)環(huán)環(huán)相扣的內(nèi)部支撐體吸收能量涌動(dòng)，實(shí)現(xiàn)單一材料無(wú)法達(dá)到的特性。