國內首個輪胎試驗場由玲瓏建成運營

【橡膠技術網 - 企業動態】

 10月18日，由玲瓏集團投資建設的國內首家大型室外輪胎試驗場——中亞輪胎試驗場在招遠正式運營。中國橡膠協會、中國汽車工業協會等主要領導，玲瓏汽車廠商、國內外嘉賓等近千人齊聚招遠，共同見證輝煌。中亞輪胎試驗場成為我國第一個輪胎綜合專用試驗場，填補了目前國內無輪胎室外試驗場的空白，意味著中國將逐步邁向世界一流輪胎制造國行列。

　　目前，我國的輪胎年產量全球第一，山東又是第一輪胎大省，占全國50%以上產能。但是，中國輪胎行業大而不強，技術創新成為制約行業而發展的桎梏。且近年來，針對中國輪胎的貿易壁壘、技術壁壘越來越多，像美國的美國Smartway認證、歐盟的標簽法等等。如歐盟標簽法規定，自2012年起，輪胎必須經過滾動阻力、噪音、濕滑等三方面的檢測達到標準要求才允許出口歐盟各國。而中國自己的標簽法也已經公布，即將在全國推行，未來對檢測平臺的需求會越來越大。然而，國內輪胎行業至今沒有專業的大型室外試驗場，國內許多性能測試，都是到海外進行，一是周期長、二是成本高、三是不利于企業核心技術保密。因國內沒有高標準輪胎試驗場而帶來的這些棘手問題嚴重制約了中國輪胎行業自主創新的發展，制約著中國由輪胎制造大國向輪胎制造強國轉型。

　　為了促進行業發展，帶領國內輪胎企業轉型升級，2012年，玲瓏集團心懷謀略與責任，投資近12億元啟動輪胎試驗場項目，歷經四年的施工建設，配備了具有國際先進水平的實驗檢測設備，建設完成了高速環道、噪聲測試跑道、動態廣場等16條輪胎試驗跑道，涵蓋轎車、輕卡、載重卡車和客車等車型的輪胎試驗，可對輪胎操控性、經濟性、舒適性等40多項性能指標進行實地監測和室內實驗。年可試驗輪胎2847車次項目，試驗里程690萬公里。

　　作為國內檢測項目最多、跑道功能最全的測試平臺，試驗場由西班牙專業試驗檢測設計公司IDIADA設計并指導施工和監理， 綜合了歐美日韓等國家試驗場建設經驗，是目前國內檢測項目最多、跑道功能最全的測試平臺。而且，試驗場試驗檢測報告是否能夠得到全球認可，關鍵要看能否通過全球認證，而IDIADA公司又是全球試驗場認證機構，它的加盟、指導，為項目的權威性奠定了基礎。為保證項目后續運營的公允性和專業性，玲瓏集團于2014年3月份成立獨立的山東中亞輪胎試驗場有限公司，并于14年7月與西班牙IDIADA簽訂合作協議，成立第三方公司全權經營。目前，試驗場已經與奔馳、寶馬、豐田、大眾、錦湖、韓泰等30多家世界知名汽車廠、輪胎廠達成實驗檢測合作意向，并且試驗場投入運營后，西班牙IDIADA將會把亞太、西歐等地區的客戶一并帶來。國家輪胎檢測中心也與公司達成意向，在試驗場建成后充分利用這一專業化平臺，全方位的進行戰略合作。

　　中亞輪胎試驗場不但能全面考核汽車各項性能指標，而且對產品的改進和新產品的設計開發具有重要意義，促使我國汽車工業盡早達到國際先進水平。試驗場在汽車開發過程中占有十分重要的地位，可以說道路試驗貫穿于汽車開發的整個過程。無論是開發初期對競爭對象的樣車作全面的技術評價，或是樣車設計出來后的定型試驗，還是新車投產后對其進行改進設計，都必須進行大量的道路試驗。同時，面對汽車技術創新的挑戰以及國外汽車對中國的沖擊，中國汽車創新工程必須加快實施，中亞輪胎試驗場60%的客戶為國內客戶，作為汽車創新工程必不可少的設施，試驗場將會成為國內輪胎及汽車廠家完善檢測、提升自主研發能力、搶占國際市場份額的有力保障。

　　“中亞輪胎試驗場的啟用對于玲瓏來說是邁出了巨大的一步，”玲瓏集團副董事長，玲瓏輪胎董事長王鋒在致辭中表示，“我們相信自己在建設這一頂級測試場中所做的投入，將為我們的產品帶來持續不斷的改進和超越，對促進企業提升產品檔次，克服貿易壁壘，振興民族品牌具有重要的歷史意義。