曹慶鑫：再次呼吁中國不宜推廣廢輪胎“熱裂解”項目

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 今年兩會期間，筆者曾發表了《“熱裂解”不應作為廢輪胎利用方向》的文章，闡述了廢輪胎熱裂解存在的問題。但近期廢輪胎熱裂解項目投資熱度又起，投資少之幾千萬多則幾個億，國家也相應出臺了一些政策推動。客觀的說，目前熱裂解技術環保與投資者的本意都無可非議，都是為了處理日益增多的廢舊輪胎。但筆者以從業廢橡膠綜合利用50多年和對“熱裂解”項目跟蹤10多年的調研閱歷經驗，縱觀歐美日等發達國家對廢輪胎的無害化利用，在此就中國特色廢輪胎綜合利用成功經驗和廢輪胎熱裂解項目進行淺析，提出一些看法，希望引起投資者的關注與思考。

第一，關于再生橡膠和膠粉在橡膠工業中的作用

廢輪胎制造再生橡膠和膠粉是典型的中國特色，再生橡膠已經成為彌補我國生膠不足，保護環境的一項卓有成效的措施，得到國家的重視與支持。合理利用再生橡膠含量高達50%左右的高分子橡膠烴恢復性，20%以上的炭黑含量以及一定的橡膠助劑含量，在確保橡膠產品滿足質量指標的前提下，合理摻用再生橡膠替代或減少生膠、炭黑、橡膠助劑、填充劑等原生材料用量，化害為利，已經成為我國乃至世界橡膠制品加工企業的最佳選擇。

第二，關于再生橡膠脫硫工藝的環保現狀

本世紀初昆明鳳凰橡膠有限公司、江西國燕橡膠有限公司均就“動態脫硫”再生橡膠脫硫污染問題提出了尾氣凈化治理方案；2008年都江堰市新時代工貿有限公司研發成功無廢水、廢氣排放的環保常壓連續脫硫的“以機代罐”工藝，將再生橡膠脫硫產生的廢氣、廢水污染源從尾部治理轉為源頭控制。在國家政策支持下，向污染挑戰的創新企業不斷增加，產業結構不斷優化，產業升級步伐也在加快。都江堰市新時代、江陰邁森、山東新智、泰安金山、莒縣東盛、天臺坤榮等眾多企業研發創新的常壓連續脫硫裝備，有效地解決了再生橡膠脫硫工藝產生的廢氣廢水污染。

江蘇中宏環保科技有限公司研發的“環保智能化設備制造萬噸再生橡膠生產線”、南京綠金人橡塑高科技有限公司研發的“多階螺桿連續脫硫綠色制備顆粒再生橡膠成套技術裝備”、青島化院高分子機械研究開發中心研發的“綠色環保一體化單螺桿脫硫技術生產線”、中膠橡膠資源再生（青島）有限公司研發的“環保節能型萬噸廢輪胎再生橡膠生產線”不僅解決了脫硫工藝產生的廢氣廢水污染，而且有效避免了壓延工藝產生的無組織煙氣排放，削減了VOCs實現綠色生產，變革顛覆了傳統再生橡膠生產工藝，使再生橡膠生產工藝在清潔生產和智能化、自動化方面邁上了一個新臺階，形成了再生膠制造的中國特色。

第三，關于廢輪胎“熱裂解”

據了解，雖然國家在廢輪胎“熱裂解”項目上推動了多年，但目前除了生產“熱裂解”設備的企業獲得利潤外，投入“熱裂解”項目的企業基本依靠國家項目資金維持生存，無利可圖。

廢舊輪胎“熱裂解”產生的4種產品：

一是占重量比約35%的所謂“炭黑”，也就是“輪胎渣”，目前根本無法獲得市場的認可。炭黑作為橡膠工業的補強材料有嚴格的國家標準，而裂解炭黑與橡膠工業使用的補強材料炭黑相比，灰分、油分嚴重超標；外形像炭黑其實不是炭黑的輪胎渣，其經濟價值不高。廢輪胎“熱裂解”后的“輪胎渣”成粉狀，如果得不到及時環保無害化處理，還會對環境造成不可忽視的危害。

二是占重量比達40%的“裂解油”，是散發刺鼻異味呈黑色黏稠狀的油品，閃點低只有52°，極易在碰撞下引發爆炸；由于廢輪胎通過裂解爐催化，將其原6500大卡熱值降至3800～4000大卡左右，燃燒中繼續散發異味充斥在空氣中，屬于劣質燃料油。“裂解油”存在諸多不安全因素和污染環境，市場應用范圍狹窄，經濟價值不高。

三是占重量比約15%的輪胎細鋼絲，鋼絲在膠粉粉碎工序已經分離,尚有利用價值，如經600℃～750℃的所謂低溫裂解，鋼絲的金相組織結構遭到破壞成為奧氏體，基本失去利用價值。

四是在“熱裂解”中產生的不可液化的氣體約占10%，作為裂解自用燃料消耗。

所以，筆者認為廢輪胎“熱裂解”不符合當前中國國情，更不能作為目前廢輪胎處理的發展方向。

在財政部、國家稅務總局（財稅〔2015〕78號）關于印發《資源綜合利用產品和勞務增值稅優惠目錄》的通知中，對利用廢輪胎從事“熱裂解”項目也不再享受增值稅50%的減免政策。

為了使無法成為再生資源已經失去再次利用價值的廢橡膠、廢輪胎得到無害化處理，建議國家組織開發國際通行的先進利用方式，使其依然保持具有6500大卡以上熱值而進行熱能利用，避免“熱裂解”的熱值損失，無疑是一步到位，既經濟又節能環保的廢輪胎最終科學利用措施。

筆者認為，充分利用廢輪胎生產再生橡膠是我國處理廢輪胎的主要手段，尤其是中國創新的再生橡膠生產工藝技術正在對世界廢輪胎處理和利用產生越來越大的影響。在國家“一帶一路”政策引導下，中國的再生橡膠環保脫硫技術與裝備已引起世界關注，已經成功出口法國、西班牙、阿爾及利亞、卡塔爾、美國、斯洛伐克、印度、泰國、越南、新加坡等國家。

因此，筆者認為廢輪胎熱裂解是一個投資沒有回報的項目，在現階段從項目的經濟效益回報率來看，不符合中國國情、不能作為廢輪胎利用方向，不宜推廣。