輪胎經(jīng)銷商，希望物流好轉擺脫“趴窩”

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春節(jié)過后，中國橡膠工業(yè)協(xié)會積極統(tǒng)計行業(yè)企業(yè)復工復產情況。截至3月3日，中橡協(xié)營銷工作委員會調研了27個省份，每個省份調查1~2家有代表性的輪胎經(jīng)銷商會員企業(yè)。從調查結果情況來看，輪胎經(jīng)銷商主要服務于運輸型企業(yè)，其復工復產受人工、物流兩大因素影響極大。但隨著疫情控制的好轉，物流會逐步恢復。

目前，各輪胎經(jīng)銷商企業(yè)都積極響應國家及當?shù)卣�府號召，基本都能達到復工要求，且已經(jīng)開展了各項經(jīng)營活動。但是受疫情帶來的“人工荒”以及目前全國還未結束的“隔離”狀態(tài)影響，尚未全面恢復到疫情之前的狀態(tài)，尤其是偏遠縣、鎮(zhèn)經(jīng)銷商。處于市區(qū)的輪胎門店基本處于有單接活，沒單歇業(yè)的狀態(tài)，偏僻地區(qū)門店的經(jīng)營比市區(qū)更差一些。總體來看，卡客車胎門店的經(jīng)營狀況可能會優(yōu)于轎車胎門店。

圖1  調查輪胎經(jīng)銷商企業(yè)地區(qū)分布及占比情況

影響復工的主要因素

輪胎經(jīng)銷商屬物流流通服務型企業(yè)，目前除了所屬地區(qū)相關復工政策要求外，影響企業(yè)復工最主要的因素主要是物流和人工。

物流方面，由于市內、省際、跨省的相關限制，造成了企業(yè)無法正常配送；人工方面，各地對于返工人員有明確的隔離要求，企業(yè)自身在復工時也需要準備足量的防疫物資，對于企業(yè)復工有一定的壓力。

輪胎經(jīng)銷商面臨的壓力

當前企業(yè)還面臨節(jié)前庫存壓力。經(jīng)銷商一般是年前備貨，年后召開區(qū)域分銷商大會。今年受疫情影響，2月份經(jīng)銷商基本上都沒有完成相對應的任務量，雖然輪胎生產廠家出臺了相關減壓政策緩解經(jīng)銷商的壓力，但因為整個2月份基本處于“趴窩”狀態(tài)，經(jīng)銷商根本無法完成任務量要求，更別提獲得廠家返利。 

圖2   調查企業(yè)損失情況

此外，銀行貸款以及人工（包括工資、社保等）也給企業(yè)帶來極大的壓力，延遲復工給企業(yè)帶來了相當大的人工成本壓力；有的企業(yè)還面臨倉庫、門店等租金壓力，企業(yè)若停工一天，所造成的損失在萬元以上甚至10萬元；有的企業(yè)面臨資金緊張問題，從調查企業(yè)看，大多數(shù)企業(yè)可承受的時間不超過3個月。

2020年一季度生產經(jīng)營綜合成本比同期提高30%~50%左右，預計2020年上半年營業(yè)收入及利潤減少30%~50%。              

圖3  調查企業(yè)利潤率情況

來自經(jīng)銷商的呼吁

通過問卷調查的反饋，企業(yè)的聲音主要包括以下幾點：

1、建議相關部門對符合返廠要求的員工提供綠色通道，而非“一刀切”勸返。建議給予企業(yè)防疫工作專項補貼，適當派專員對符合開工的企業(yè)給予督導。

2、建議國家對企業(yè)予以降低所得稅，出臺疫情期間稅收減免政策。

3、建議出臺疫情期間銀行貸款利息減息或者延期支付政策，出臺疫情期間社保延期支付政策。

4、建議減免疫情期間場租等。

5、盡快讓符合疫情防范標準企業(yè)復工，盡快讓物流企業(yè)復工。