廢舊輪胎該何去何從？小資源大發展！
發布時間：2016-12-21 09:04:18 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
一只普通橡膠輪胎,使用時間通常為5年左右。年限一到,廢舊輪胎何去何從?
在位于玉屏自治縣的貴州安泰再生資源科技有限公司車間里,每年約13萬噸廢舊輪胎經過奇妙的化學反應,實現了循環再生——
粉碎、脫硫、精煉三道程序后,廢舊輪胎煥然新生,變成一塊塊黑色再生橡膠；
利用百分之百的再生橡膠,可制造鞋底產品；
添加10%的天然生膠,則可制造低速輪胎；
再生橡膠、鞋底、輪胎等新產品出售后,踏上“新生之旅”。待到使用年限期滿時,安泰公司在各地設置的回收點迎接它們“回家”,又開啟新的一輪“再生之旅”。
開發利用橡膠再生資源,在全球催生了新的藍海市場。在“千企改造”工程的護航下,安泰公司從一家不起眼的固體廢棄物處理企業,成長為國內廢舊輪胎回收利用處理量最大的環保型企業。
資源有限,循環無限。廢舊輪胎的一次次再生軌跡,映照出企業轉型升級的拼搏身影,演繹了企業不平凡的蛻變歷程。
“不平凡,因為我們制造了一場損耗最低、附加值最高的再生旅程。”
車間里,安泰公司總經理申建忠俯身拾起一塊再生橡膠遞給記者:“別看它外表很不起眼,但里面的技術含量,卻是我們在市場所向披靡的‘殺手锏’。” 4年前,這家剛成立的企業只是從事常規的固廢處理業務。當看到越來越多的廢舊輪胎堆積如山時,申建忠開始琢磨,可否嘗試打造一個再生資源全產業鏈?能不能通過反復回收利用形成閉環?
升級轉型,先練內功。
天然橡膠中含橡膠烴95%左右,烴分子含量多少,關系橡膠產品性能和價值的高低。橡膠再生過程中,一般企業只能將烴分子的損耗控制到15%左右,而現在安泰公司可以做到只產生1%的損耗。
精益求精的背后,科技創新是核心競爭力。
“為了比別人做得更好,公司陸續投入1億元提升品質實力,不達目的絕不放棄。”申建忠說,在陣痛中堅持,才終于研發出國內最先進的配方和工藝,破解了行業痛點。
“不平凡,因為我們制造了一場能耗最低、清潔度最高的再生旅程。”
申建忠打開一份報告,內容顯示:在2015年國家工信部實施的“工業節能與綠色發展重點項目”驗收結果中,安泰公司的節能成績為行業最好。
用環保方式回收“黑色垃圾”,這個全球都在全力攻克的課題,在貴州大山里找到了新的答案。
走進安泰公司辦公大樓,會發現這里的設計格局與眾不同:一樓2000平方米大的空間,被設置為實驗室；二樓是研發團隊的天地。這里集合了國內行業研究所和專家團隊,專門深耕對再生橡膠的后期處理和綜合利用。
符合綠色發展理念的創新項目,自然引來政府的重視和支持。
在安泰,始終有政府的“扶持之手”在背后支撐。財政資金給力,幫助企業爭取到技術創新等各類項目資金1400萬余元；搭建政銀企合作平臺,協調多家金融機構為企業創新攻關、市場布局及時提供貸款2000余萬元……
創新的內生動力,堅強的外來推力,讓安泰公司廢舊輪胎再生的每一步,都能搶先抵達行業的最前端。今天,這家公司的流水生產線,能耗比行業平均值低近30%。
從市場到回收,渠道愈發通暢——
目前安泰公司在貴州、云南、廣西都布局了回收點,并且網絡將逐漸擴大到其他地區。
從廢品到商品,價值愈發可觀——
大洋彼岸,新西蘭、美國、加拿大等國家的割草機,正用安泰輪胎在行走。在環太平洋的海岸線,一輛輛沙灘車的輪胎里,攜帶著安泰的“基因”；
中國國際橡膠技術展覽會、亞洲埃森輪胎展覽會、輪胎回收利用國家展覽會等國際性專業展會上,安泰公司的各類輪胎再生膠、橡膠地板等產品,成為國內外客商下單訂購的“香餑餑”；
安泰公司用廢舊輪胎新研制的復合橡膠,可直接作為橡膠制品的原材料,預計明年能奪得7000萬美元的出口訂單。
轉自：橡膠技術網，橡膠行業門戶網站！
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