輪胎：大浪淘沙始見金

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 　　隨著汽車進入千家萬戶，輪胎已經成為日用消費品。和我們穿鞋一樣，輪胎的選擇關乎駕駛舒適度和安全，因此越來越多的消費者不僅僅是關注磨耗，即能用多長的時間，也開始更多地關注舒適度、安全性能、噪音的大小、抗濕滑性能、抗冰滑性能、抓地性能如何等。在選擇上，消費者也不再僅僅看重價格，已開始選擇品牌。于是，越來越多的輪胎企業將競爭的焦點由價格轉移到了對質量控制、品牌建設的追求上，不斷取得了新的進步。

　　近年來，三角承辦了一系列大型國際商務峰會和論壇，向全球展示了公司的經營發展理念和發展戰略，賦予了三角品牌更廣泛的內涵，塑造了創新發展的公司形象和品牌形象。不僅如此，三角積極調整全球營銷和服務模式，用最好的產品和服務回饋用戶，讓品牌口碑在全球用戶間口口相傳。

　　2014年，風神輪胎與NBA多倫多猛龍隊達成了戰略合作協議，正式成為猛龍隊的官方贊助商。根據協議，猛龍隊將在球隊主場球館內外展示風神品牌標志，并通過組織各種球隊活動提升風神品牌知名度和影響力。多倫多猛龍隊是NBA唯一一支主場設在美國本土之外的球隊，也是聯盟最年輕的一支球隊。猛龍隊的主場比賽將通過ESPN、CCTV等電視和各種網絡媒體進行全美及全球直播。風神輪胎成為猛龍隊的官方贊助商后，有助于提升企業品牌形象。
 
　　品牌建設示例

　　玲瓏輪胎對在原材料控制上，建設了國內同行業最大的試驗檢測區之一，擁有紅外光譜儀、頻譜儀等國際先進設備500多臺套，對原材料、輔料實行100%的快速檢驗。在分供方管理上，優選供應商，定期評價、動態管理，建立分供保障體系。在生產過程控制上，引入“下道工序就是上道工序的用戶”的市場管理法則，以此形成環環相扣的工序互檢程序。成品外觀實行三檢制度，用于對制造工藝的監控和改進。同時，對所有產品實行“身份證”管理，滿足質量問題100%可追溯要求，確保流向市場的每一件產品都是合格品。

　　國家質檢總局公布的第三批出入境檢驗檢疫信用管理最高等級——AA級企業名單中，雙星東風輪胎有限公司榜上有名。企業信用等級分為AA、A、B、C、D五級，檢驗檢疫機構按“守信便利，失信懲戒”的原則，將企業信用等級作為開展檢驗檢疫監督管理工作的基礎，對不同信用等級的企業分別實施相應的檢驗檢疫監管措施。其中， AA級企業在享受A級企業鼓勵政策的基礎上，還可優先辦理進出口貨物報檢、查驗和放行手續；優先安排辦理預約報檢手續；優先辦理備案、注冊等手續；優先安排檢驗檢疫優惠政策的先行先試，是消費者信賴的一項

　　質量控制示例

　　存在的問題

　　2013年10月1日起正式實施的《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(以下簡稱《規定》)明確了家用汽車產品易損耗零部件的三包責任地位。輪胎也被納入了16種易損零部件范圍。在《規定》第五章“三包責任”第十八條中明確規定：家用汽車產品的易損耗零部件在其質量保證期內出現產品質量問題的，消費者可以選擇免費更換易損耗零部件。易損耗零部件的種類范圍及其質量保證期由生產者明示在三包憑證上。《規定》的實施為輪胎這種易損耗產品享受三包政策提供了法規與政策上的支持，但在司法實踐中如何確定輪胎是否出現了質量問題成了消費者維權的重要問題。就目前行業的普遍做法，均是將消費者認為出現問題的輪胎，交由輪胎生產廠商進行鑒定，但既當“運動員”，又當“裁判員”的輪胎生產廠商給出的鑒定結論往往無法讓人信服。這就使《規定》中對于易損耗零部件三包政策的實施處于尷尬的境地。其歸根結底還是有關《規定》實施細則的缺失，現今亟待國家質檢總局出臺相應的條文與實施細則，對于《規定》在司法實踐中的應用予以明確的指引與保障。針對質量鑒定機構缺失，輪胎生產廠商質量鑒定結論難以服眾的問題，建議能夠引入第三方檢測機構，以保障鑒定結論的真實性與可靠性，同時也要充分考慮消費者的維權成本。

　　面對國際輪胎企業全方位的市場營銷投入，中國產品在品牌建設方面的投入明顯不足，同時投入的節奏、持續性、有效性也有待提高。而更多的企業還在為歐美輪胎經銷商乃至輪胎制造商貼牌加工，把自己變成了外國企業的生產車間。缺乏品牌導致中國企業最后無法生存的局面已經屢見不鮮，作為輪胎行業這樣一個資金、技術、勞動密集型產業，缺乏品牌的支撐，既沒有足夠的利潤用于后期研發，也沒有足夠的能力進行新一輪的技術改進投入，屆時企業將喪失進一步發展的能力，直到最后被邊緣化或被淘汰。

　　近幾年來，國際上對中國輪胎的反傾銷日益漸多，而國際輪胎監測標準的不斷更新與國內標準的滯后差距也是造成此類事件的重要原因。面對國外技術與貿易的雙重壁壘，中國輪胎企業要想立于不敗之地，就必須提升品牌的國際影響力和研發新產品的能力，調整產品結構，加強產品質量，走科技創新，品牌興企之路，這是輪胎工業發展的必然趨勢，也是振興民族輪胎企業的有效手段。