橡膠生產智能化發展狀況
發布時間：2015-03-13 18:16:41 人瀏覽
來源： 橡膠技術網
智能制造是《中國橡膠工業強國發展戰略研究》提出的十大戰略之一。以信息化為基礎，以機器人為代表的智能制造在橡膠行業開始受到普遍重視，中橡協提出落實橡膠工業智能制造的10條自動化生產線已經取得重大進展。
轎車胎自動化生產線試運行
國內首條轎車胎自動化生產線已投入試運行。該系統始于輪胎成型過程，結束于輪胎被裝載在汽車上投入使用，包括胎胚的自動儲存、篩選、打磨、防止堆積、托盤包裝、發運等步驟。系統還具有自動卸載系統和自動發運系統。
由于所生產輪胎的規格不斷加大，輪胎的重量也隨之增加，整個生產工藝也越來越難。操作工可以在自動化機械的幫助下提高生產效率，降低操作成本，生產和分配過程中無需操作工花費太多精力。一旦發現輪胎存在質量問題，系統很容易追溯到已批發的輪胎。
該系統亮點是：所有的輪胎可經過全自動打磨和存儲過程，并通過輪胎摘取控制系統進行實時控制。輪胎摘取控制系統的主要特點有：靈活高效地存貯、產品跟蹤、存貨報告、質量管理；適應不同規格和不同類型的產品；整個系統噪聲較低；自動適應日常操作功能；通過模件基本理念允許自由擴展；動態儲存。
WCS儲存和摘取控制系統可管理庫存，通過機器人控制系統和子系統、主系統界面來控制機器人。
在轎車胎自動化生產線現場看到，多臺AGV自動導引車、空中機器人和與硫化機匹配的機械手，通過主系統平臺控制生產線有條不紊地自動運行，人員減少一半以上，產品質量穩定提高。
現在國內已經有不少輪胎廠開始采用AGV（自動搬運車機器人）和機器人，提升企業自動化生產水平，這方面已經取得進展。
此外，工業機器人輪胎硫化自動化生產線正式投入使用。資料顯示，該自動化線以50千克六軸工業機器人、機器人電控柜、胎坯定位機構、胎坯車物流線、條碼識別儀等部件組成，線體可滿足胎坯的自動運輸、自動裝車、胎坯車自動更換等功能。
最為關鍵的是，該自動化線能夠與巨輪股份自主研發的硫化機等設備有機結合，在整個輪胎生產流程中形成一體化應用模式，由此將有效減少生產企業的人工，提高搬運效率，同時避免了因人工失誤造成的產品質量問題。
摩托車胎內胎硫化機器人上崗
橡膠是一種粘彈性的高分子柔性材料，與金屬等硬性材料不同，采用機器人生產極易對半成品和成品造成損傷，這一直是摩托車胎行業的難題。經過計算機軟件編程、機械設計等方面專業人員兩年研發，國內首條摩托車胎硫化機器人開始上崗，成功實現了內胎硫化生產機器人智能化控制。
4條機器人生產線可日產2萬條內胎，大幅提高了生產效率，降低了勞動強度。另外，工業機器人對生產過程中的各種技術指標把握更準確，產品品質更穩定。
除了內胎硫化環節，目前還在研發成型環節的全自動控制，以實現整個內胎生產過程“不見人”，成品由傳送帶送至檢驗包裝區。同時，還將進一步應用到外胎生產等環節中，徹底實現輪胎生產由工業機器人代替人工生產的變革，達到生產完全自動化、智能化。
V帶自動化生產線試產成功
V帶生產廠作為勞動密集型企業，用工成本日益攀升、用工荒等問題成為這些工廠的“緊箍咒”。某公司2014年初開始策劃V帶自動化生產線，至今第一條V帶自動化生產線已經試產成功，現在又在實施全面規劃自動化工廠。年初以來，該公司部分車間已進行了初步改造，生產效率大幅提高，減少了約13%的人工成本。下一步，將進一步推進全廠生產線的智能化改造，并將實現部分車間無人化。
V帶的生產過程需要通過10多個環節，其中很多環節具有自動化生產的潛力。例如使用自動機械臂搬運笨重的天然膠原料塊，把工人從繁重的純體力勞動中解放出來；通過自動化精確稱料機進行多種助劑輔料的備料工序，既能杜絕人工稱料的誤差又避免了粉塵污染；在裁料環節利用自動化裁剪機精確切邊，減少人工傷害等。
除此之外，常溫機械自動化再生膠生產線、橡膠助劑自動化包裝運輸線、輪胎模具自動化生產線等已經投入生產。智能輪胎、防兒童走失智能鞋等智能橡膠產品開始投入市場。
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