2014年全國廢橡膠綜合利用行業經濟運行情況

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   2014年全國廢橡膠綜合利用行業經濟運行情況

   廢舊輪胎產生量大

  2013年，中國機動車保有量超過2.5億輛，汽車保有量達到1.4億輛。相關預計顯示，中國機動車保有量2014年將超過2.55億輛，汽車保有量達到1.45億輛。曹慶鑫據此推斷，中國廢橡膠和廢舊輪胎的生成量會越來越多。據統計，2013年，中國廢舊輪胎產生量已經達到2.99億條，重量達到1080萬噸，并以每年約5%-6%的速度在增長。

   廢橡膠非法使用減少

  曹慶鑫說，自2013年下半年以來，由于廢橡膠、廢舊輪胎銷售價格一直處于低位，已有2/3從業人員退出回收行業，雖有固守的，但其經營蕭條，難以維持。

　　曹慶鑫在廣州對廢舊輪胎回收利用進行考察時，當地企業負責人告訴他，通過國家嚴厲打擊，目前廢舊橡膠的非法利用已經大大減少。據悉，這在國內是普遍情況。

   再生橡膠成主要利用方式

   2010年9月15日，國家頒布《輪胎產業政策》，明確橡膠工業的“三膠”是天然橡膠、合成橡膠和再生橡膠。在中國，天然橡膠的80%、合成橡膠的46%需進口，而3噸再生橡膠可以替代1噸天然橡膠，1.5-2噸合成再生橡膠可以替代1噸合成橡膠計算，2013年，中國共生產280萬噸再生橡膠，相當于為橡膠工業提供120萬噸以上橡膠再生原材料。同時，國內還處理500萬噸以上的廢橡膠固體廢棄物，為環境保護、彌補橡膠資源不足做出了貢獻。

   據預測，2014年，再生橡膠產量可達到410萬噸，膠粉產量達到55萬噸。生產410萬噸再生橡膠需350萬噸膠粉，連同直接應用膠粉55萬噸，膠粉產量將達到405萬噸。

   明年行業形勢看好

  自2013年大宗商品價格暴跌以來，天然橡膠、合成橡膠價格也一直處于下行通道中，這給再生橡膠銷售市場也帶來了挑戰。天然橡膠價格已從原來38000元/噸降到目前不足13000元/噸，合成橡膠中丁苯、順丁膠價格也從原來24000元/噸，降到目前12000元/噸左右。作為廢橡膠固體廢棄物的再生橡膠，由于有著橡膠原料價廉物美的優勢，銷售量依然保持著穩中有升的態勢，銷售價格也保持在4000-5000元/噸。

   2015年是“十二五”最后一年，也是中國轉變經濟發展方式的關鍵階段，也是中國橡膠工業有大國向強國轉變的重要時期。據曹慶鑫分析，橡膠工業對橡膠再生資源有大量需求空間，再生橡膠作為彌補橡膠資源的補充，未來有著更加廣闊的市場。