溶聚丁苯橡膠的特性與用途

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溶聚丁苯橡膠的特性與用途

　　溶聚丁苯橡膠具有優良的耐磨性、耐溝紋龜裂性，且對濕路面抓著力、耐熱性及在高溫下長時間暴露后的耐屈撓性良好，加之在密煉機混煉時生熱低、壓出膨脹率小、填充量高等特點，主要應用于輪胎方面，約占溶聚丁苯膠總產量的80%,如制造轎車輪胎、大型輪胎胎面、雪地輪胎胎體等。從耐磨性、拉伸強度、硫化平坦性、耐屈撓性和耐熱性等考慮，特別適于制造耐熱運輸帶。由于耐低溫性、防震性與金屬粘合性好，適用于制造皮帶、刮水板、窗框密封及散熱器軟管等工業用零部件。另外，由于溶聚丁苯橡膠具有觸感好，耐候性、回彈性好以及永久變形小等優點，可用于制作雨衣、氈布、風衣及氣墊床等，還可制作發泡均勻、結構致密的海綿材料。溶聚丁苯橡膠由于其良好的輥筒操作性、壓延性、耐磨性以及高填充性，還廣泛地用于制鞋業，用它制作的鞋，具有色澤鮮艷、觸感良好、表面光滑、花紋清晰、不易走形、硬度適中等優點。

　　隨著輪胎子午化的普及，尤其是新型節能子午線輪胎的發展，對輪胎用膠提出了更高的要求，不僅要求膠料強度高，抗濕滑性好，還要求滾動阻力低（車輛的燃料中10~20%是用來克服輪胎的滾動阻力的）。傳統的乳聚丁苯橡膠抗濕滑性好，但滾動阻力大；天然橡膠和順丁橡膠滾動阻力小，但抗濕滑性又差；而溶聚丁苯橡膠則兼具了抗濕滑性好和滾動阻力低的綜合性能。據報道，采用新型溶聚丁苯橡膠制造的輪胎與采用乳聚丁苯橡膠制造的輪胎相比，滾動阻力減少30%,抗濕滑性提高3%,耐磨性提高11%,燃料消耗降低5~6%.因此近幾年隨著新型節能輪胎的發展，溶聚丁苯橡膠在發達國家中發展較快。在美國，目前80%以上的轎車輪胎胎面中使用了溶聚丁苯橡膠，日本及西歐地區的輪胎生產商也在轎車輪胎胎面中較大比例地使用溶聚丁苯橡膠。